Se trata de una propuesta de construir una línea de ferrocarril de más de 5.000 kilómetros de recorrido que atravesarán la Amazonia y los Andes, uniendo los océanos Atlántico y Pacífico a través de Brasil y Perú. China se convertiría en el primer socio comercial de Latinoamérica, y se prevé un boom de la construcción, la minería y la agricultura, con perspectivas de revitalización de las economías de la zona, sobre todo de Brasil.
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